3月17日，深圳市交通运输局官方网站公布《沿江高速前海段与南坪快速衔接工程设计施工总承包（EPC）环境影响评价公众参与第一次信息公示》。根据公示文件，沿江高速公路前海段将改造为海底隧道，并且通过海底隧道连通南坪快速二期西延线。
根据公示，沿江高速前海段与南坪快速衔接工程项目包括沿江高速改造、南坪二期西延及水下互通立交、收费站北移等。其中沿江高速设计速度100km/h，双向八车道，起于大铲湾互通，在新安六路北入洞，沉管法布设海底隧道（2.28km）后下穿临海大道，上跨听海大道，接入既有沿江高速，路线全长6.427km；南坪二期西延及水下互通立交包含南坪二期西延衔接大铲湾A、B匝道和南坪二期西延衔接沿江高速C、D匝道，其结构主要为单洞双层盾构隧道，A、B匝道起于妈湾跨海通道地面道路，止于既有桂湾一路与临海大道地面交叉口，总长3.7km（盾构段长2.46km）；C、D匝道起于沿江高速与规划海澜路交叉处附近，止于G107东侧接入南坪二期，总长5.9km（盾构段长3.29km）；前海主线收费站由前海湾海域北移7.1km至西湾公园附近。